Las que viven en un radio de 50 metros de una carretera de tráfico intenso tienen un 70% de mayores posibilidades de morir por causas cardiopulmonares
Las mujeres que viven en un radio de 50 metros de carreteras de tráfico intenso tienen un riesgo incrementado de morir de infarto de miocardio, ictus u otras causas cardiopulmonares, de acuerdo con un estudio del Centro Nacional de Investigación de Medioambiente y Salud en Neuherberg (Alemania), en el que concluyen que esta mortalidad incrementada se debe probablemente a la exposición a las materias particuladas emitidas por los automóviles, especialmente por los motores diésel.
A diferencia de la mayoría de estudios en este campo, a corto plazo, los investigadores analizaron la relación entre contaminación y mortalidad a largo plazo en 4.800 mujeres que habían participado en estudios sobre salud en las décadas de 1980 y 1990, y que tenían entonces entre 50 y 59 años, lo que ha permitido un seguimiento de 10 a 20 años.
En este trabajo, publicado en “Epidemiology”, murieron el 8% de las mujeres, un 3% debido a causas cardiopulmonares. Los investigadores observaron que las mujeres que vivían en un radio de 50 metros de una carretera de tráfico intenso tenían un 70% de más posibilidades de muerte por este motivo, mientras que la exposición a dióxido de nitrógeno se relacionó también con mayor riesgo de mortalidad por cualquier causa (RR: 1,17).
Epidemiology 2006;17:545-551
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Publicado el 19 de septiembre de 2006
Epidemiología
Contaminación ambiental y mortalidad cardiovascular
La exposición a largo plazo al aire contaminado del tráfico aumenta la mortalidad cardiopulmonar en mujeres.
Las que viven en un radio de 50 metros de una carretera de tráfico intenso tienen un 70% de mayores posibilidades de morir por causas cardiopulmonares
Las mujeres que viven en un radio de 50 metros de carreteras de tráfico intenso tienen un riesgo incrementado de morir de infarto de miocardio, ictus u otras causas cardiopulmonares, de acuerdo con un estudio del Centro Nacional de Investigación de Medioambiente y Salud en Neuherberg (Alemania), en el que concluyen que esta mortalidad incrementada se debe probablemente a la exposición a las materias particuladas emitidas por los automóviles, especialmente por los motores diésel.
A diferencia de la mayoría de estudios en este campo, a corto plazo, los investigadores analizaron la relación entre contaminación y mortalidad a largo plazo en 4.800 mujeres que habían participado en estudios sobre salud en las décadas de 1980 y 1990, y que tenían entonces entre 50 y 59 años, lo que ha permitido un seguimiento de 10 a 20 años.
En este trabajo, publicado en “Epidemiology”, murieron el 8% de las mujeres, un 3% debido a causas cardiopulmonares. Los investigadores observaron que las mujeres que vivían en un radio de 50 metros de una carretera de tráfico intenso tenían un 70% de más posibilidades de muerte por este motivo, mientras que la exposición a dióxido de nitrógeno se relacionó también con mayor riesgo de mortalidad por cualquier causa (RR: 1,17).
Epidemiology 2006;17:545-551