Uso del teléfono celular al manejar | 30 SEP 18

Factores asociados al uso del teléfono celular al manejar

Encuesta a padres y cuidadores de niños de 4 a 10 años sobre el uso de teléfono celular mientras manejan.
Autor/a: Catherine C. McDonald, Erin Kennedy, Linda Fleisher, and Mark R. Zonfrillo  Fuente: J Pediatr. 2018 Jul 6. DOI: https://doi.org/10.1016/j.jpeds.2018.06.003 Factors Associated with Cell Phone Use While Driving: A Survey of Parents and Caregivers of Children Ages 4-10 Years
INDICE:  1. Página 1 | 2. Referencias bibliográficas
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Introducción

Los accidentes automovilísticos siguen siendo una de las principales causas de lesiones y muerte en los niños.1 En los EE. UU. en 2015 se produjo un aumento del 5% en las muertes por accidentes automovilísticos en niños de 14 años de edad y menores.2

Varios factores pueden contribuir a las lesiones y muertes por accidentes automovilísticos en la población pediátrica, incluido el uso indebido de los sistemas de retención infantil (SRIs) y las conductas de conducción arriesgadas de los adultos.3

La conducción distraída es un comportamiento de conducción arriesgado que es una crisis de salud pública. En general, las muertes por accidentes automovilísticos por distracción han alcanzado las 3477 en 2015, con un adicional de 330000 personas heridas.4 Los padres y cuidadores no son inmunes a la conducción distraída cuando su hijo está en el vehículo.

En una encuesta de padres y cuidadores en 2011-2012 realizada en un departamento de emergencias, más del 60% informó haber estado hablando por teléfono de mano, el 35% haber estado hablando por un teléfono manos libres y el 15% usando el teléfono para enviar mensajes de texto, correos electrónicos o usando internet, todo mientras sus hijos estaban en el automóvil y el automóvil estaba en movimiento.5

Otros comportamientos de manejo arriesgados además del uso del teléfono celular mientras se conduce también ponen a los niños ocupantes en riesgo de lesiones o muerte.

En accidentes mortales en 2015, cuando los conductores no tenían restricciones, el 66% de los niños también carecían de restricciones; de los niños que murieron en accidentes de tránsito por alcohol, el 51% eran ocupantes de vehículos en los que los conductores tenían un contenido de alcohol en la sangre de 0,08 g/dL o mayor.6

El cumplimiento subóptimo de las recomendaciones de SRI también puede contribuir a las lesiones relacionadas con colisiones.7-9 Un grupo de alto riesgo para un cumplimiento subóptimo incluye a niños que deberían estar en asientos elevadores, por lo general, de entre 4 y 10 años.10

Los datos de 2015 indican que los niños de 1 a 3 años están sujetos con una tasa del 94% aproximadamente, con las tasas de sujeción cayendo a aproximadamente 86% para niños de 4 a 7 años.11

Además, la Encuesta Nacional de Uso de Asientos Elevadores 2015 indica que casi el 26% de los niños entre 4 y 7 años se "gradúan" de los asientos elevadores a los cinturones de seguridad antes de estar preparados y casi el 12% no están sujetos, creando una vulnerabilidad al riesgo de lesiones si ocurre un choque.10

Dado que las conductas de conducción arriesgadas a menudo coexisten, 12-15 es probable que aquellos que usan un teléfono celular mientras conducen también se involucren en otros comportamientos que pongan a sus hijos ocupantes en riesgo de lesiones o muerte.

El propósito de este estudio fue describir los factores que están asociados con la conducción distraída relacionada con el teléfono celular en los padres y cuidadores de niños de 4 a 10 años.

Los autores examinaron la asociación de factores demográficos, el uso de SRI, el historial de conducción con problemas de alcohol y el uso del cinturón de seguridad con comportamientos de conducción distraídos relacionados con el teléfono celular.

La hipótesis de los autores fue el uso inconsistente del SRI, el historial de conducción bajo los efectos del alcohol, y la falta de uso del cinturón de seguridad estarían asociados con el aumento en el uso del teléfono celular mientras se conduce.

El uso del teléfono celular mientras se conduce desvía la atención lejos de la carretera, lo que aumenta el riesgo de choques de vehículos

Métodos

Los autores utilizaron una encuesta transversal nacional en línea con una muestra por conveniencia para recopilar datos sobre la utilización del SRI del cuidador y los comportamientos de conducción distraídos en los Estados Unidos.

La encuesta incluía un breve cuestionario de 6 preguntas para determinar la elegibilidad para una encuesta más larga y aquellos que eran elegibles fueron dirigidos a procedimientos para la encuesta más larga.

Reclutaron personas que cumplían con los siguientes criterios de inclusión: ≥ 18 años de edad; habla inglesa; padre o cuidador de rutina de niños entre los 4 y los 10 años; y haber conducido con su hijo mayor de entre 4 y 10 años al menos 6 veces en los últimos 3 meses.

Los participantes fueron reclutados a través de Turk Prime, una plataforma de suministro de individuos en línea que específicamente se dirige a la inscripción de participantes de mTurk (Mechanical Turk) con fines de investigación académica. mTurk y Turk Prime se han utilizado en encuestas de ciencias del comportamiento y también en poblaciones clínicas específicas.16-19

Las características demográficas de los encuestados de mTurk a menudo que encuentra que son más educados, menos diversos, y tienen un ingreso más alto que una muestra representativa nacional.20

Sin embargo, TurkPrime fue creado para optimizar la funcionalidad de mTurk y proporciona ventajas sobre otras plataformas de reclutamiento de personas en línea, incluida la eficiencia, el acceso rápido y fácil a los participantes de la investigación, un sistema de pago para compensar y mantener el anonimato, un mecanismo para evitar la participación del mismo individuo múltiples veces, y los procesos para mantener la confidencialidad.16

Los participantes que hicieron clic en los materiales de reclutamiento del estudio en Turk Prime fueron dirigidos a un cribador breve (6 preguntas) desarrollado en Qualtrics (Provo, Utah).

El cribador fue construido para recopilar datos sobre la elegibilidad y, por lo tanto, incluyó preguntas sobre si fueron padres o cuidadores de uno o más niños en su hogar, edad, sexo, capacidad de leer y hablar inglés, edad del niño (s) y si condujeron con el niño mayor de entre 4 y 10 años 6 o más veces en los últimos 3 meses.

Todos los participantes fueron compensados automáticamente con $ 0,20 (dólar estadounidense) por completar el filtro, cumplieran o no con los criterios de elegibilidad para la encuesta más larga.

Los participantes que no cumplían con los criterios de elegibilidad fueron dirigidos a la información que les agradeció por su tiempo y les informó que ellos no eran elegibles para la encuesta más larga.

Los participantes que cumplieron con los criterios de elegibilidad fueron informados de su elegibilidad, se les dio la información del estudio, se les proporcionó un documento de consentimiento e instrucciones para la encuesta más larga sobre conductas de conducción y prácticas de seguridad para niños en Qualtrics.

El documento de consentimiento electrónico contenía información sobre el propósito del estudio, la participación voluntaria, el tiempo aproximado para completar la encuesta, el anonimato de sus datos, y la información de compensación.

El consentimiento fue obtenido al elegir "sí" para consentir en tomar la encuesta y fueron dirigidos a la encuesta. Los participantes fueron instruidos para responder las preguntas específicas del niño relacionadas con su hijo mayor entre las edades de 4 a 10 años.

Los participantes cuyo hijo mayor entre los 4 y los 10 años utilizaba con más frecuencia una silla de auto fueron dirigidos a una encuesta donde los asientos del automóvil eran del tipo referido de SRI.

Los participantes cuyo hijo mayor más frecuentemente utilizaba un asiento elevador, cinturón de seguridad o ninguno de los anteriores fueron dirigidos a una encuesta donde los asientos elevadores fueron el tipo referido de SRI. Los participantes que completaron exitosamente la encuesta más larga recibieron una compensación adicional de $ 2.

Los autores implementaron una encuesta piloto el 1 de marzo de 2017 en Qualtrics con mTurk con 57 participantes; luego desplegaron la encuesta completa a partir del 6 de marzo de 2017 al 27 de abril de 2017.

La encuesta se implementó en lotes para que hasta 1500 participantes pudieran completar el cribador en 1 lote. La recolección de datos finalizó el 27 de abril de 2017. Los datos de los participantes fueron des identificados. Este estudio recibió estado de exento de la Junta de Revisión Institucional de la Universidad de Pensilvania.

Medidas

Los autores modificaron elementos de Macy y colaboradores para recopilar datos del uso del teléfono celular mientras se conduce, del uso de SRI, del uso del cinturón de seguridad mientras se conduce, y de conducir bajo los efectos del alcohol.5

La modificación incluyó  la consulta de un período de 3 meses y agregó especificidad a las preguntas sobre conducción distraída relacionadas con los textos (lectura y envío) y las redes sociales.

> Uso del teléfono celular mientras conduce

Los autores recopilaron datos auto informados sobre el uso del teléfono celular mientras se conduce en los últimos 3 meses mientras su hijo mayor entre los 4 y 10 años estaba en el automóvil y el automóvil se estaba moviendo (es decir, no se detuvo en una luz).

Los 5 comportamientos específicos sobre el teléfono celular consultados fueron:

  1. leer un texto
  2. enviar un texto
  3. llamadas a teléfonos celulares con manos libres
  4. llamadas a teléfonos celulares de mano
  5. uso de las redes sociales

Las opciones fueron nunca, una o dos veces, > una o dos veces pero < de la mitad de los viajes, > la mitad de los viajes pero no en cada viaje, y en cada viaje. Para el análisis, las respuestas de los participantes en frecuencia también fueron recodificadas a 2 grupos: "nunca" (aquellos que eligen nunca) y "≥1 vez" (todas las otras respuestas).

> Uso típico del sistema de retención infantil

 Los autores recopilaron datos auto informados sobre el tipo de SRI usado típicamente para su hijo mayor de entre 4 y 10 años (elevador, cinturón de seguridad, asiento para el automóvil o ninguno de los anteriores) en los últimos 3 meses. Luego preguntaron la frecuencia de uso de ese SRI.

Las respuestas incluidas fueron nunca, una o dos veces, > una vez o dos veces pero < de la mitad de los viajes, > de la mitad de los viajes pero no en todos los viajes, y cada viaje.

Las respuestas de los participantes sobre la frecuencia fueron recodificadas a 2 grupos: "cada viaje" (aquellos que eligieron cada viaje) y "no en todos los viajes" (todas las demás respuestas). Los que eligieron "ninguna de las anteriores" como los SRI utilizados típicamente fueron excluidos del análisis (n = 23).

> Uso del cinturón de seguridad al conducir
 Recopilaron datos auto informados sobre el uso del cinturón de seguridad del conductor mientras conducía en los últimos 3 meses.

El ítem "En los últimos 3 meses, ¿con qué frecuencia alguna vez, en algún momento (sin importar si sus hijos estaban en el automóvil o no), usó el cinturón de seguridad cuando conducía"? tuvo las siguientes opciones de respuesta:

nunca, una o dos veces,
• > de una o dos veces pero < de la mitad de viajes,
• > la mitad de los viajes pero no todos los viajes, y cada viaje.

Las respuestas de los participantes también fueron recodificadas a 2 grupos:

"Cada viaje" (aquellos que eligieron cada viaje) y "no todos los viajes" (todas las demás respuestas).

Conducir bajo la influencia del alcohol
Recopilaron datos auto informados sobre la conducción bajo la influencia del alcohol en los últimos 3 meses. El ítem "En los últimos 3 meses, ¿con qué frecuencia alguna vez, en cualquier momento (sin importar si sus hijos estaban en el automóvil o no), condujo mientras estaba mareado, borracho o aturdido por el alcohol"? tenía las siguientes opciones de respuesta:

• nunca,
• una vez,
• dos veces,
• 3 o más veces.

Las respuestas de los participantes sobre la frecuencia también fueron recodificadas a 2 grupos: "nunca" (aquellos que eligieron nunca) y "≥1 vez" (todas las otras respuestas).

Datos demográficos
Recopilaron datos auto informados del grupo de edad del participante, sexo, raza y etnia, nivel de ingresos, nivel de educación y estado de residencia. El estado de residencia fue recodificado a la región (Norte, Sur, Este y Oeste).

Comprobación de Atención de la Encuesta
Usaron 1 ítem como un control de atención presentado cuando los participantes completaron aproximadamente el 70% de la encuesta, modificado de Oppenheimer21 y utilizado previamente en la recolección de datos de mTurk.22

 

Comentarios

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